Kapal, kapal selam, struktur luar pesisir dan komponen struktur marin yang lain tertakluk kepada cabaran alam sekitar yang berkaitan. Oleh itu, bahan dengan rintangan yang tinggi dan sedikit atau tiada penyelenggaraan dalam jangka masa yang panjang sering dipertimbangkan. Di samping itu, untuk kapal, berat ringan dan rintangan kakisan adalah satu kemestian untuk memenuhi keperluan reka bentuk dan untuk beroperasi dengan cepat dan boleh dipercayai. Bahan komposit, terutamanya polimer bertetulang gentian (FRP), telah digunakan secara meluas dalam industri marin sejak aplikasi awalnya selepas Perang Dunia II, apabila komposit direka bentuk untuk mengatasi masalah kakisan keluli, aluminium dan kayu. Pengurangan berat adalah dan masih merupakan aspek penting, terutamanya untuk berat bahagian atas kapal komersial.
Bahan komposit telah dibangunkan secara berterusan selama bertahun-tahun untuk memenuhi keperluan sektor marin yang semakin meningkat dan berubah dan masih mempunyai aplikasi yang relevan dalam pembuatan elemen bersepadu seperti grid, paip, aci, saluran dan cengkerang badan. Sehingga kini, bahan komposit telah digunakan dalam semua bidang sektor marin dan untuk pelbagai komponen dan struktur, iaitu badan kapal, bearing, kipas, penutup palka, ekzos, superstruktur, radomes, kubah sonar, pagar, pelbagai jenis kapal, injap dan struktur dasar laut yang lain. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bot janakuasa perlumbaan yang diperbuat daripada bahan komposit telah menjadi semakin biasa kerana prestasi tinggi dan keselamatannya yang tahan lama.
